戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）繼續(xù)與戴姆勒卡車燃料電池有限公司（Daimler Truck Fuel Cell GmbH＆Co. KG）進(jìn)行燃料電池的批量生產(chǎn)。在過去的十年中，戴姆勒（Daimler）的專*積累了該*域的專業(yè)知識(shí)，并開發(fā)了制造工藝和流程。

 

 

　　母公司戴姆勒公司開發(fā)的燃料電池的工藝和制造工藝現(xiàn)在也已在戴姆勒卡車中引入。根據(jù)斯圖加特的說法，這是在與加拿大溫哥華的同事以及正在進(jìn)行的燃料電池開發(fā)活動(dòng)密切協(xié)調(diào)下進(jìn)行的-這是在未來批量生產(chǎn)的直接初步階段。

 

　　為此，正在對(duì)新的，**進(jìn)的系統(tǒng)進(jìn)行投資，該系統(tǒng)涵蓋燃料電池生產(chǎn)中的每個(gè)步驟：從膜涂層到電池組生產(chǎn)以及燃料電池單元的構(gòu)造。

 

　　我們追求的是未來二氧化碳中和運(yùn)輸?shù)脑妇?。在基于氫燃料電池是具有?zhàn)略意義的關(guān)鍵技術(shù)。現(xiàn)在，我們*直在朝著燃料電池的批量生產(chǎn)邁進(jìn)，并因此在汽車行業(yè)之外開展開拓性工作。

 

　　戴姆勒卡車公司管理委員會(huì)主席兼戴姆勒公司管理委員會(huì)成員馬丁·道姆（Martin Daum）表示，我們將在未來幾年對(duì)此進(jìn)行大量投資。

 

　　“隨著燃料電池技術(shù)的發(fā)展，我們還受益于我們專*在制造方面多年的經(jīng)驗(yàn)。這給我們帶來了巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：結(jié)果，我們已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)我們*重要的里程碑之*，即大規(guī)模工業(yè)化批量生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)模板，” 戴姆勒卡車燃料負(fù)責(zé)人Andreas Gorbach解釋說。單元格。

 

　　高度復(fù)雜產(chǎn)品的新制造技術(shù)

 

　　經(jīng)典的工業(yè)生產(chǎn)過程不能直接轉(zhuǎn)移到高度復(fù)雜和高度敏感的燃料電池堆上，即燃料電池堆。例如，許多精密組件的加工都在微米范圍內(nèi)（1微米= 1百萬分之*米）。

 

　　*小的污染可能會(huì)損害燃料電池的功能，這就是為什么要為計(jì)劃的批量生產(chǎn)的某些工作步驟設(shè)置*個(gè)帶有過濾空氣的潔凈室的原因。

 

　　另外，生產(chǎn)中環(huán)境空氣的優(yōu)化尤為重要，因?yàn)榧词箿囟群蜐穸瘸霈F(xiàn)輕微波動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致材料發(fā)生重大變化。

 

　　這將使后續(xù)過程中的進(jìn)*步處理變得更加困難。但是，對(duì)于戴姆勒專*而言，*大的挑戰(zhàn)是縮短生產(chǎn)周期，這對(duì)于經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)至關(guān)重要。

 

　　因此，專*有時(shí)會(huì)使用包裝行業(yè)的技術(shù)來生產(chǎn)燃料電池堆，而傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)通常不會(huì)使用這種技術(shù)。

 

　　戴姆勒卡車公司與沃爾沃集團(tuán)之間的燃料電池合資企業(yè)

 

　　戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）與沃爾沃集團(tuán)（Volvo Group）在今年4月簽署了*項(xiàng)無約束力的初步協(xié)議，以建立**新的合資企業(yè)，以開發(fā)和銷售用于重型商用車和其他應(yīng)用*域的燃料電池系統(tǒng)。

 

　　該合資企業(yè)利用戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團(tuán)的專業(yè)知識(shí)。燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)也將成為合資企業(yè)的*部分。

 

　　戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團(tuán)計(jì)劃在本十年的下半年大規(guī)模生產(chǎn)重型燃料電池商用車，以用于要求苛刻和重型長(zhǎng)途運(yùn)輸。

 

　　戴姆勒卡車公司捆綁整個(gè)集團(tuán)的燃料電池業(yè)務(wù)

 

　　為了與沃爾沃集團(tuán)建立合資企業(yè)，戴姆勒卡車股份公司將所有集團(tuán)范圍內(nèi)的 燃料電池業(yè)務(wù)捆綁在*近成立的子公司戴姆勒卡車燃料電池GmbH＆Co. KG中。這還包括分配給Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH的活動(dòng)。

 

　　戴姆勒卡車燃料電池有限公司將隨后合并為計(jì)劃的合資企業(yè)。戴姆勒周圍的燃料電池，其在Nabern /德國(guó)等生產(chǎn)（目前奔馳燃料電池有限公司的總部）所在地發(fā)展設(shè)施近幾十年來已經(jīng)顯著專長(zhǎng)建于德國(guó)和加拿大。

 

　　與羅爾斯·羅伊斯公司合作開發(fā)燃料電池系統(tǒng)

 

　　戴姆勒卡車公司與英國(guó)技術(shù)集團(tuán)羅爾斯·羅伊斯公司計(jì)劃在固定式燃料電池系統(tǒng)*域進(jìn)行的合作表明，通過戴姆勒卡車公司與沃爾沃集團(tuán)之間計(jì)劃中的合資企業(yè)，將燃料電池技術(shù)商業(yè)化的具體機(jī)會(huì)。

 

　　在勞斯萊斯Power Systems部門計(jì)劃用燃料電池系統(tǒng)由戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒對(duì)在長(zhǎng)期的專門知識(shí)的計(jì)劃合資MTU在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，它已經(jīng)開發(fā)和銷售的數(shù)據(jù)中心放置區(qū)域。

 

　　到今年年底，擬定并簽署全面合作協(xié)議。